Sơn quây ô tô là hạng mục được nhiều chủ xe quan tâm khi ngoại thất đã xuống màu, trầy xước nhiều vị trí, từng sơn sửa không đều hoặc muốn làm mới toàn bộ diện mạo xe. Khác với sơn dặm hay sơn từng chi tiết, sơn quây can thiệp trên phạm vi lớn hơn, thường bao gồm nhiều mảng thân vỏ để giúp màu sơn toàn xe đồng bộ và liền lạc hơn.
Tại TQT Auto Workshop, xe được kiểm tra tổng thể trước khi tư vấn sơn quây. Kỹ thuật viên sẽ đánh giá tình trạng lớp sơn cũ, độ lệch màu giữa các chi tiết, vết trầy xước, vùng móp nhẹ, nền sơn cũ và yêu cầu hoàn thiện của chủ xe trước khi đưa ra phương án phù hợp.
Sơn quây ô tô là gì?
Sơn quây ô tô là cách gọi phổ biến của việc sơn lại toàn bộ hoặc gần như toàn bộ phần ngoại thất xe. Mục tiêu chính là đồng bộ màu sơn, xử lý các vùng xuống màu, trầy xước, bạc màu hoặc các mảng từng sơn sửa trước đó không còn đều với nhau.
Trong thực tế, sơn quây thường được áp dụng khi xe đã có nhiều vị trí cần xử lý cùng lúc. Thay vì sơn riêng từng chi tiết nhỏ lẻ, gara sẽ tư vấn sơn quây để màu toàn xe liền lạc hơn, đặc biệt với xe màu trắng, đen, bạc, xám, ánh kim hoặc các màu dễ lộ lệch sắc độ.
Sơn quây thường là sơn lại theo màu hiện tại của xe. Nếu chủ xe muốn đổi sang một màu khác hoàn toàn, đó sẽ là nhóm dịch vụ sơn đổi màu ô tô và cần lưu ý thêm về giấy tờ xe.
Khi nào nên sơn quây xe ô tô?
Không phải xe nào cũng cần sơn quây. Nếu xe chỉ trầy một vài vị trí nhỏ, sơn dặm hoặc sơn từng chi tiết sẽ hợp lý hơn. Sơn quây nên được cân nhắc khi ngoại thất đã xuống cấp trên diện rộng hoặc màu sơn giữa các chi tiết không còn đồng bộ.
Bạn nên cân nhắc sơn quây ô tô trong các trường hợp sau:
- Xe bị trầy xước nhiều vị trí trên thân vỏ.
- Màu sơn toàn xe bị bạc, xỉn, mất độ bóng rõ.
- Xe từng sơn sửa nhiều mảng và bị lệch màu.
- Nhiều chi tiết như cản, capo, cửa, hông xe đều cần xử lý.
- Chủ xe muốn làm mới ngoại thất nhưng vẫn giữ màu nguyên bản.
- Xe chuẩn bị bán lại và cần ngoại thất chỉn chu hơn.
- Xe sang cần khôi phục diện mạo đồng đều, sạch và đúng form.
Với xe chỉ xước nhẹ trên lớp bóng hoặc một vài vết nhỏ, kỹ thuật viên sẽ không khuyến khích sơn quây ngay. Khi đó, đánh bóng hiệu chỉnh, sơn dặm hoặc sơn từng chi tiết có thể tiết kiệm và hợp lý hơn.
Sơn quây khác gì sơn từng chi tiết?
Sơn từng chi tiết là xử lý riêng một vị trí như cản trước, cản sau, capo, cửa xe hoặc lazang. Cách này phù hợp khi hư hỏng nằm ở một vùng cụ thể và màu sơn tổng thể của xe vẫn còn đều.
Sơn quây ô tô lại khác ở phạm vi thi công. Thay vì chỉ xử lý một chi tiết, sơn quây tập trung đồng bộ lại nhiều mảng ngoại thất hoặc toàn bộ xe. Đây cũng là lý do nhiều gara xem full body car paint service là giải pháp phù hợp khi xe đã xuống màu trên diện rộng hoặc từng sơn sửa nhiều vị trí. Vì vậy, thời gian thi công lâu hơn, chi phí cao hơn nhưng kết quả tổng thể thường liền lạc hơn nếu xe đã xuống màu nhiều nơi.
Điểm quan trọng là phải chọn đúng phương án. Nếu xe chỉ hỏng một chi tiết mà sơn quây thì không cần thiết. Nhưng nếu xe đã lệch màu nhiều nơi, cứ sơn lẻ từng món có thể khiến ngoại thất sau cùng vẫn không đều.
Sơn quây lại xe ô tô có bị lệch màu không?
Sơn quây giúp giảm nguy cơ lệch màu giữa các chi tiết vì nhiều mảng được xử lý đồng bộ trong cùng một quy trình. Tuy nhiên, nếu pha màu không chuẩn, xử lý nền không đều hoặc quy trình sơn không ổn định, xe vẫn có thể gặp lỗi về độ bóng, sắc độ hoặc bề mặt sau hoàn thiện.
Với xe đã sử dụng nhiều năm, màu sơn cũ có thể đã bạc hoặc ngả sắc theo thời gian. Khi sơn quây cùng màu nguyên bản, kỹ thuật viên cần căn màu theo xe thực tế và kiểm soát độ đều giữa các mảng lớn như capo, cửa, hông xe, cốp và cản.
Tại TQT Auto Workshop, xe được kiểm tra tổng thể trước khi thi công để xác định vùng cần xử lý nền, vùng cần làm phẳng, màu cần pha và mức hoàn thiện phù hợp. Điều này giúp lớp sơn sau cùng đạt độ đồng đều tốt hơn và hạn chế lỗi nhìn thấy khi quan sát dưới nắng hoặc ánh đèn mạnh.
Quy trình sơn quây ô tô tại TQT Auto Workshop
Sơn quây là hạng mục lớn nên cần quy trình rõ ràng, không thể làm vội. Nếu bỏ qua bước xử lý nền hoặc kiểm tra bề mặt, lớp sơn mới có thể đẹp lúc mới bàn giao nhưng nhanh xuống bóng, gợn hoặc bong tróc sau một thời gian sử dụng.
Tại TQT Auto Workshop, quy trình sơn quây thường gồm:
- Kiểm tra tổng thể ngoại thất: kỹ thuật viên đánh giá lớp sơn cũ, mức độ trầy xước, lệch màu, bạc màu, móp nhẹ và các vị trí từng sơn sửa trước đó.
- Tư vấn phạm vi sơn: không phải lúc nào cũng cần sơn toàn bộ tuyệt đối. Gara sẽ tư vấn phạm vi phù hợp theo tình trạng xe và mong muốn của khách hàng.
- Xử lý thân vỏ và làm nền: các vùng móp nhẹ, trầy sâu, bong sơn hoặc nền yếu được xử lý trước khi sơn để đảm bảo bề mặt phẳng và bám tốt.
- Pha màu và sơn hoàn thiện: màu sơn được pha theo mã màu kết hợp so màu thực tế, sau đó thi công trên các mảng cần xử lý để tạo sự đồng đều.
- Kiểm tra sau sơn: xe được kiểm tra độ đều màu, độ bóng, độ phẳng bề mặt, khe hở chi tiết và tổng thể ngoại thất trước khi bàn giao.
Sơn quây lại toàn bộ xe ô tô mất bao lâu?
Thời gian sơn quây xe hơi phụ thuộc vào tình trạng xe, số lượng chi tiết cần xử lý, mức độ móp/trầy xước và yêu cầu hoàn thiện. Vì đây là hạng mục lớn, chủ xe nên chuẩn bị thời gian lâu hơn so với sơn một chi tiết riêng lẻ.
Thông thường, sơn quây có thể mất vài ngày đến khoảng một tuần hoặc hơn tùy tình trạng thực tế. Nếu xe có nhiều vết móp, nền cũ yếu, từng sơn lại không đúng kỹ thuật hoặc cần tháo lắp nhiều chi tiết, thời gian sẽ kéo dài hơn.
TQT Auto Workshop sẽ kiểm tra xe trước khi nhận thi công dịch vụ sơn quây ô tô tại TPHCM và thông báo thời gian dự kiến để khách hàng chủ động kế hoạch sử dụng xe.
Chi phí sơn lại toàn bộ ô tô phụ thuộc vào yếu tố nào?
Chi phí sơn quây lại toàn bộ ô tô thường cao hơn sơn từng chi tiết vì phạm vi thi công rộng, lượng vật tư nhiều và thời gian xử lý bề mặt lâu hơn. Mức giá cụ thể phụ thuộc vào tình trạng thực tế của từng xe.
Các yếu tố ảnh hưởng đến chi phí gồm:
- Kích thước xe: sedan, SUV, coupe hay xe cỡ lớn.
- Số lượng chi tiết cần sơn và phạm vi sơn quây.
- Mức độ trầy xước, móp nhẹ, bong sơn hoặc nền cũ yếu.
- Màu sơn phổ thông hay màu đặc biệt, ánh kim, ngọc trai.
- Xe phổ thông hay xe sang, xe đời mới.
- Có cần tháo lắp, xử lý khe mép, tay nắm, nẹp hoặc chi tiết trang trí không.
- Yêu cầu về độ bóng, độ sâu màu và bảo hành sau sơn.
Tại TQT Auto Workshop, xe được kiểm tra trực tiếp trước khi báo giá. Cách làm này giúp khách hàng biết rõ chi phí đến từ đâu, phạm vi thi công gồm những gì và thời gian hoàn thiện dự kiến.
Có nên phủ ceramic sau khi sơn quây?
Sau khi sơn quây, chủ xe có thể cân nhắc phủ ceramic để bảo vệ lớp sơn mới, giữ độ bóng lâu hơn và giúp xe dễ vệ sinh hơn. Đây không phải là hạng mục bắt buộc, nhưng khá phù hợp nếu xe thường xuyên sử dụng hằng ngày, đỗ ngoài trời hoặc chủ xe muốn giữ ngoại thất đẹp lâu dài.
Tuy nhiên, phủ ceramic chỉ nên thực hiện khi bề mặt sơn đã đạt độ hoàn thiện tốt. Nếu lớp sơn còn lỗi, gợn, bụi sơn hoặc cần hiệu chỉnh thêm, nên xử lý bề mặt trước rồi mới phủ bảo vệ.
TQT Auto Workshop – Gara chuyên sơn quây ô tô tại TPHCM
Nếu xe của bạn bị xuống màu nhiều vị trí, từng sơn sửa không đều, trầy xước nhiều mảng hoặc muốn làm mới toàn bộ ngoại thất theo màu nguyên bản, TQT Auto Workshop có thể kiểm tra và tư vấn phương án sơn quây phù hợp. Gara không khuyến khích sơn quây nếu xe chỉ hỏng một vài vết nhỏ, nhưng sẽ đề xuất khi xử lý lẻ không còn đảm bảo độ đồng đều tổng thể.
Với kinh nghiệm đồng sơn và phục hồi ngoại thất ô tô lâu năm, TQT Auto Workshop chú trọng độ khớp màu, độ phẳng bề mặt, độ bóng và sự liền lạc giữa các chi tiết sau khi hoàn thiện. Mục tiêu là giúp chiếc xe lấy lại diện mạo sạch, đều màu, chỉn chu và phù hợp với giá trị thực tế của xe.
Liên hệ TQT Auto Workshop để được kiểm tra ngoại thất, tư vấn sơn quây ô tô và báo giá minh bạch trước khi thi công.
