Sơn Lazang Ô Tô: Khi Nào Nên Sơn Và Cách Giữ Màu Bền Đẹp

Sơn lazang ô tô là hạng mục phù hợp khi mâm xe bị trầy xước, bong sơn, bạc màu, xước mép do va vỉa hè hoặc chủ xe muốn đổi màu lazang để ngoại thất nhìn thể thao và cá tính hơn. Dù là chi tiết nằm thấp dưới thân xe, lazang lại ảnh hưởng khá rõ đến tổng thể thẩm mỹ, đặc biệt trên các dòng xe sang, xe thể thao hoặc xe có bộ mâm kích thước lớn.

Tại gara đồng sơn xe cao cấp ở TPHCM TQT Auto Workshop, lazang được kiểm tra tình trạng thực tế trước khi tư vấn phương án xử lý. Nếu chỉ xước nhẹ, có thể sơn dặm hoặc xử lý cục bộ. Nếu lazang bong sơn nhiều, bạc màu, trầy mép hoặc chủ xe muốn đổi màu đồng bộ, sơn lại toàn bộ lazang sẽ cho kết quả đẹp và bền hơn.

Vì sao lazang ô tô dễ bị trầy xước và xuống màu?

Lazang là chi tiết thường xuyên chịu tác động từ mặt đường, bụi phanh, nước bẩn, đá văng, hóa chất rửa xe và va chạm khi đỗ xe sát vỉa hè. Vì nằm gần mặt đường, lazang ô tô bị trầy xước mép – bề mặt, bong lớp sơn hoặc bạc màu sau thời gian sử dụng.

Một số nguyên nhân phổ biến khiến lazang xuống cấp cần phải sửa chữa lại (curb rash repair) gồm:

• Va quẹt mép mâm vào vỉa hè khi đỗ xe.
• Bị đá văng, cát bụi hoặc vật cứng làm xước bề mặt.
• Bụi phanh bám lâu ngày làm mâm bị ố, xỉn màu.
• Dùng hóa chất rửa mâm quá mạnh khiến lớp sơn nhanh xuống.
• Lazang từng sơn lại nhưng xử lý nền hoặc lớp phủ chưa bền.

Với các dòng xe sang, lazang thường có thiết kế nhiều nan, bề mặt phay xước, màu đặc biệt hoặc phối nhiều tông màu. Vì vậy, khi sơn lazang cần xử lý kỹ để giữ được form mâm và vẻ đẹp nguyên bản của xe.

Khi nào nên sơn lazang ô tô?

Không phải lazang cứ xước là phải sơn lại. Nếu vết xước rất nhẹ hoặc chỉ bám bẩn bề mặt, vệ sinh kỹ hoặc xử lý cục bộ có thể đủ. Tuy nhiên, nếu lớp sơn đã bong, mép mâm bị trầy rõ hoặc màu lazang không còn đều, sơn lại là phương án hợp lý hơn.

Bạn nên cân nhắc sơn mâm ô tô khi gặp các dấu hiệu sau:

• Lazang bị trầy mép do va vỉa hè.
• Bề mặt lazang bị bong sơn, tróc lớp phủ hoặc bạc màu.
• Lazang bị xước nhiều nan, nhìn rõ khi đứng gần xe.
• Mâm bị ố, xỉn màu dù đã vệ sinh nhiều lần.
• Xe từng sơn lazang nhưng màu không đều hoặc nhanh bong.
• Chủ xe muốn đổi màu lazang để xe nhìn thể thao, mạnh mẽ hơn.

Nếu lazang chỉ bị vài vết xước rất nhỏ, kỹ thuật viên có thể tư vấn xử lý cục bộ sơn dặm cho xe ô tô để tiết kiệm chi phí. Nhưng nếu bề mặt đã xuống cấp nhiều, sơn lại toàn bộ lazang sẽ cho màu đều và đẹp hơn.

Sơn lazang ô tô có bền không?

Sơn lazang ô tô có bền hay không phụ thuộc nhiều vào cách xử lý bề mặt, loại sơn, quy trình thi công và cách sử dụng sau khi sơn. Lazang là chi tiết chịu điều kiện khắc nghiệt hơn nhiều vị trí khác trên xe, nên nếu chỉ sơn qua loa, lớp sơn có thể nhanh bong, trầy lại hoặc mất độ bóng.

Để lớp sơn lazang bền hơn, cần làm sạch kỹ bụi phanh, dầu mỡ, lớp sơn cũ yếu và các vùng bong tróc trước khi sơn. Nếu bề mặt chưa sạch hoặc còn lớp nền yếu, sơn mới khó bám chắc. Với mâm có nhiều nan nhỏ, các góc khuất cũng cần được xử lý đều để tránh chỗ dày chỗ mỏng.

Tại TQT Auto Workshop, lazang được kiểm tra và xử lý theo tình trạng thực tế. Với xe thường xuyên đi phố, đỗ sát lề hoặc sử dụng hằng ngày, kỹ thuật viên sẽ tư vấn cách bảo vệ sau sơn để hạn chế trầy xước và giữ màu tốt hơn.

Sơn lazang màu gì đẹp?

Màu sơn lazang nên được chọn theo màu thân xe, phong cách xe và gu thẩm mỹ của chủ xe. Với xe sang, các màu như bạc nguyên bản, xám titan, đen bóng, đen mờ, gunmetal hoặc màu phay xước thường được ưa chuộng vì dễ phối với nhiều màu thân xe.

Nếu chủ xe muốn giữ vẻ nguyên bản, nên chọn màu gần với màu sơn mâm ô tô ban đầu. Nếu muốn xe thể thao hơn, các tông xám đậm, đen bóng hoặc gunmetal sẽ tạo cảm giác mạnh mẽ hơn. Với một số dòng xe có ngoại thất trắng, đen, xám hoặc xanh đậm, màu lazang tối có thể làm xe nhìn cứng cáp và nổi bật hơn.

Tuy nhiên, không nên chọn màu chỉ theo cảm hứng mà bỏ qua tổng thể xe. Một màu lazang đẹp là màu khi nhìn cả xe vẫn hài hòa, không bị lạc tông với thân xe, kẹp phanh, viền trang trí và phong cách ban đầu của xe.

Quy trình sơn lazang xe ô tô tại TQT Auto Workshop

Sơn lazang ô tô cần kỹ hơn nhiều người nghĩ, vì bề mặt mâm có nhiều góc, nan, mép cong và vùng khuất. Nếu không xử lý đều, lớp sơn có thể bị chỗ sáng chỗ tối, dễ bong ở mép hoặc kém thẩm mỹ khi nhìn gần.

Tại TQT Auto Workshop, quy trình sơn lazang thường gồm:

1. Kiểm tra tình trạng lazang: kỹ thuật viên đánh giá mức độ xước, bong sơn, bạc màu, ố bẩn, trầy mép hoặc lỗi bề mặt cũ.
2. Vệ sinh và xử lý bề mặt: bụi phanh, dầu mỡ, cặn bẩn và lớp sơn yếu được làm sạch để tăng độ bám cho lớp sơn mới.
3. Xử lý vết xước, phục hồi lazang ô tô và mép mâm: các vùng trầy mép, bong sơn hoặc gồ nhẹ được làm phẳng trước khi sơn.
4. Sơn màu theo phương án đã chọn: lazang được sơn màu nguyên bản hoặc màu mới theo nhu cầu của chủ xe.
5. Hoàn thiện và kiểm tra: sau khi sơn, kỹ thuật viên kiểm tra độ đều màu, độ phủ ở các góc khuất, độ bóng và bề mặt tổng thể trước khi bàn giao.

Chi phí sơn lại lazang ô tô phụ thuộc vào yếu tố nào?

Chi phí sơn lazang ô tô phụ thuộc vào kích thước mâm, kiểu thiết kế, mức độ trầy xước, màu sơn và yêu cầu hoàn thiện. Lazang nhiều nan nhỏ, có bề mặt phay, phối màu hoặc trầy mép nhiều thường cần thời gian xử lý kỹ hơn.

Các yếu tố thường ảnh hưởng đến giá gồm:

• Sơn một lazang hay cả bộ bốn lazang.
• Lazang chỉ xước nhẹ hay đã bong sơn, bạc màu, trầy mép.
• Sơn đổi màu lazang, phục hồi lazang ô tô bị biến dạng.
• Mâm có thiết kế đơn giản hay nhiều nan, nhiều góc khuất.
• Sơn màu nguyên bản hay đổi màu theo yêu cầu.
• Xe phổ thông hay xe sang, xe thể thao, mâm kích thước lớn.
• Có cần xử lý thêm bề mặt, làm phẳng mép hoặc phủ bảo vệ sau sơn hay không.

Tại TQT Auto Workshop, kỹ thuật viên sẽ kiểm tra trực tiếp trước khi báo giá. Cách làm này giúp khách hàng nắm rõ tình trạng lazang, phương án xử lý và chi phí dự kiến trước khi thi công.

Cách giữ màu lazang bền đẹp sau khi sơn

Sau khi sơn lazang xe ô tô, chủ xe nên chăm sóc đúng cách để màu giữ được lâu hơn. Vì lazang thường xuyên tiếp xúc với bụi phanh, nước bẩn và hóa chất, việc rửa xe sai cách có thể làm lớp sơn nhanh xuống màu hoặc mất bóng.

Một số lưu ý để giữ màu lazang bền hơn:

• Rửa lazang định kỳ, không để bụi phanh bám quá lâu.
• Tránh dùng hóa chất tẩy mâm quá mạnh hoặc không rõ nguồn gốc.
• Không chà bằng bàn chải cứng lên bề mặt mới sơn.
• Hạn chế đỗ xe quá sát vỉa hè để tránh xước mép mâm.
• Xử lý sớm các vết xước nhỏ để tránh bong rộng hơn.
• Có thể cân nhắc phủ bảo vệ bề mặt nếu thường xuyên sử dụng xe hằng ngày.

TQT Auto Workshop – Gara chuyên sơn lazang ô tô tại TPHCM

Nếu lazang xe của bạn bị trầy xước, bạc màu, bong sơn, xước mép hoặc muốn đổi màu để xe nhìn đẹp và cá tính hơn, TQT Auto Workshop có thể kiểm tra và tư vấn phương án phù hợp. Gara không chỉ chú trọng màu sơn, mà còn quan tâm đến độ bám, độ đều màu và sự hài hòa của lazang với tổng thể ngoại thất xe.

Với các xe có nhiều chi tiết ngoại thất xuống cấp cùng lúc như lazang, cản, cửa, capo hoặc ốp gương, kỹ thuật viên có thể kiểm tra tổng thể để tư vấn phương án phục hồi đồng bộ hơn. Cách làm này giúp chiếc xe sau khi hoàn thiện nhìn sạch, gọn và chỉn chu hơn thay vì chỉ đẹp riêng một vị trí.

Liên hệ TQT Auto Workshop để được kiểm tra lazang, tư vấn và báo giá chi tiết phương án sơn lại lazang ô tô phù hợp và báo giá minh bạch trước khi thi công.